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嘉倍多維力傳感器六維力傳感器特征：不需要任何編程知識(shí)指向中心的功能，手動(dòng)輸入，記錄功能檢測(cè)準(zhǔn)確力保持恒定的運(yùn)動(dòng)過程輸入記錄你的機(jī)器人接觸的數(shù)據(jù)耐灰塵和水（ip67）
更新時(shí)間：2023-06-14
嘉倍多維力傳感器
六軸力傳感器測(cè)量沿 x、y 和 z 軸的三個(gè)力分量及其相應(yīng)的力矩或扭矩。它是研究和測(cè)試環(huán)境的理想選擇，因?yàn)樗鼈兲峁└邉偠取⒏哽`敏度、低串?dāng)_、優(yōu)異的重復(fù)性和經(jīng)過驗(yàn)證的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
我們的產(chǎn)品已經(jīng)用于材料測(cè)試、機(jī)械儀器、摩擦學(xué)（摩擦和磨損研究）、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、地震模擬和結(jié)構(gòu)建模和測(cè)試領(lǐng)域。我們已經(jīng)采用了大量的流行的設(shè)計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)模型，但我們也定期與研究人員和工程師合作，為高度專業(yè)化的應(yīng)用創(chuàng)建自定義力傳感器。
六軸力傳感器的一些典型應(yīng)用包括：
航空航天： 風(fēng)洞測(cè)量、控制面測(cè)量、起落架落震測(cè)試、飛行員人體工程學(xué)研究、零重力人機(jī)工程學(xué)和任務(wù)性能研究
汽車業(yè)：輪胎性能研究、車輛測(cè)試臺(tái)儀表、操作人體工程學(xué)、碰撞測(cè)試、車輛動(dòng)力學(xué)、車輛空氣動(dòng)力學(xué)和風(fēng)洞測(cè)試
生物力學(xué)與生物醫(yī)學(xué)： 運(yùn)動(dòng)機(jī)能測(cè)量、骨科研究和物理和研究
船舶和軍艦： 拖車箱測(cè)量、控制表面研究和螺旋槳性能研究
制造業(yè)： 研磨和砂輪研究與開發(fā)、工具磨損和性能研究、切削過程優(yōu)化和工具磨損監(jiān)測(cè)
機(jī)器人學(xué)：內(nèi)聯(lián)測(cè)量執(zhí)行器力，測(cè)量機(jī)器人下的反作用力
嘉倍多維力傳感器
六軸力傳感器應(yīng)用在機(jī)器人，六軸力扭矩傳感器提供的力和扭矩沿所有6軸測(cè)量。
六軸力當(dāng)涉及到困難的裝配、拋光、砂光或去毛刺作業(yè)時(shí)，這可以讓您地控制。此外，十六進(jìn)制軟件包括路徑記錄，力控制和插入任務(wù)的功能。這意味著減少了生產(chǎn)線的集成時(shí)間。
我們的傳感器是為適應(yīng)目前大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人手臂而設(shè)計(jì)的。
常見的應(yīng)用是力控制設(shè)備、教學(xué)活動(dòng)和碰撞檢測(cè)，但傳感器可以與提供磨削、拋光或去毛刺工具的末端執(zhí)行器一起使用。
六維力傳感器特征：
不需要任何編程知識(shí)
指向中心的功能，手動(dòng)輸入，記錄功能
檢測(cè)準(zhǔn)確
力保持恒定的運(yùn)動(dòng)過程
輸入記錄你的機(jī)器人接觸的數(shù)據(jù)
耐灰塵和水（ip67）
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